Распродажа авиабилетов: скидки, которые оборачиваются обманом ожиданий

Каждый год авиакомпании устраивают громкие распродажи, обещая пассажирам «сказочные скидки» и невероятно выгодные цены на перелёты. На этот раз акции устроили сразу две компании «Аэрофлот» и S7. Казалось бы, отличная новость: цены снижаются, путешествовать становится доступнее. Однако если взглянуть на условия и реальные предложения, становится очевидно, что за красивыми рекламными обещаниями скрывается откровенный маркетинговый трюк, а не забота о пассажирах.

Скидки «только на бумаге»

Аэрофлот анонсировал скидки до 50% 27 28 августа, но действовать они будут исключительно на перелёты в сентябре. То есть у пассажиров есть всего два дня, чтобы успеть «схватить удачу за хвост» и купить билет по заниженной цене, причём только на один месяц. Возникает закономерный вопрос: кому это выгодно? Для обычных людей, которые планируют отпуска заранее, такие условия неприемлемы. Билеты на сентябрь, когда многие уже вернулись с каникул и готовятся к работе и учёбе, мало кому нужны.

S7 пошла по похожему пути: скидки также действуют лишь два дня, 27 и 28 августа, причём распространяются они только на перелёты туда-обратно. Заманчиво? На деле нет. Чтобы найти действительно «выгодный» вариант, придётся потратить уйму времени, ведь дешёвые билеты зачастую оказываются недоступны для удобных дат.

Реальные цены далеки от «сказочных»

Если рассмотреть конкретные примеры, становится ясно, что даже «со скидкой» цены остаются высокими. Аэрофлот предлагает Москву Казань от 6 634 рублей, Волгоград от 6 982, Сочи от 7 354, Калининград от 8 786. Для сравнения, ещё несколько лет назад перелёт в те же города стоил вдвое дешевле. Где же тут обещанные «минус 50%»? Это скорее фиктивная скидка, рассчитанная на доверчивых пассажиров.

У S7 ситуация не лучше: Калининград туда-обратно в октябре от 9 146 рублей, Сочи от 11 069. За такие суммы уже можно рассматривать зарубежные направления на лоукостерах, где сервис зачастую выше, а условия прозрачнее.

Ограниченные периоды и неудобные маршруты

Подобные акции особенно раздражают тем, что они создают иллюзию доступности. На деле ограниченный период перевозки, маленький выбор направлений и неудобные даты. Если попытаться найти билет на выходные или праздничные дни, система, как правило, либо выдаёт отсутствующие места, либо предлагает билеты без скидки. Получается, что распродажа работает только на тех, кто готов лететь в будни в «низкий сезон», когда авиакомпаниям и так сложно заполнить рейсы.

Маркетинг вместо заботы о пассажирах

Главная цель этих акций очевидна: не реальная помощь путешественникам, а искусственное создание ажиотажа и загрузки самолётов в непопулярные даты. Пассажиры, поверившие в рекламные лозунги, заходят на сайты авиакомпаний и агрегаторов вроде Aviasales, начинают искать билеты и в итоге, не найдя обещанных «полцены», всё равно покупают перелёт по обычной, завышенной стоимости.

Такой подход нельзя назвать честным. Он лишь подрывает доверие к авиакомпаниям и превращает их в заложников собственной маркетинговой политики.

Телеграм-боты и «охота за скидками»

Нам предлагают подписываться на телеграм-бот Aviasales для отслеживания цен. Но в реальности такие сервисы больше напоминают игру в рулетку. Пока вы ждёте уведомления о «выгодной цене», билеты успевают разлететься, либо акция оказывается неприменимой к нужным датам. В итоге пассажир тратит время, но не получает обещанной выгоды.

Итог: выгодные перелёты миф

Громкие заголовки о распродажах авиабилетов от «Аэрофлота» и S7 это больше рекламная уловка, чем реальное снижение цен. Условия акций так ограничены, что воспользоваться ими могут лишь единицы. Остальные же сталкиваются с разочарованием и понимают, что «выгодные предложения» всего лишь красивая обёртка.

Если авиакомпании действительно хотят поддержать пассажиров, им стоит снижать цены прозрачно, без искусственных условий и временных ловушек. Пока же складывается впечатление, что распродажи нужны не людям, а самим перевозчикам чтобы отчитаться о «заботе» и привлечь трафик на сайты.