Собянин: Мэр с обещаниями, но без результата. Как "Моя улица" превращает Москву в бетонный ад

Сергей Собянин снова встал на трибуну Мосгордумы и, как всегда, «отчитался» о своих достижениях. Он рассказал о строительных успехах, увеличении зарплат и, конечно, о плане на будущее. Мэр Москвы по привычке развел красноречие о том, как «Москва растет», как туристы, как асфальт и плитка под ногами Да, плитка это его гордость. Ведь с момента его прихода в кресло мэра в 2010 году, этот вид покрытия стал его визитной карточкой. Проблема в том, что плитка стала настоящей головной болью для москвичей.

Легендарные улицы Собянина: бетон и гранит

Когда Сергей Собянин начал свою программу "Моя улица", обещания о ремонте московских дорог и тротуаров звучали как песня для ушей обывателей. Но вместо того, чтобы улучшить город, плитка стала символом бессмысленных трат, непрофессионализма и растущего недовольства жителей столицы.

Собянин решил, что асфальт это слишком примитивно, а вот бетонная плитка, особенно на тротуарах, куда как «выгодней». Однако никто не ожидал, что плитка начнёт разъезжаться, а зимой превращаться в ледяные катки, с которыми московские травматологи уже не справляются. И, конечно, не стоит забывать, что плитка стала трескаться, а весь этот «удобный» ремонт обернулся для горожан сплошными проблемами.

Но что же делает мэр? Правильно, обещает, что «всё исправит» и снова раздает бюджеты на новые эксперименты, забывая о реальных нуждах города. Деньги на реконструкцию улиц потрачены, но реальных улучшений так и не произошло. Суженные дороги, заторы на каждом углу, а вместо удобства нескончаемые пробки и постоянные ремонты, которые только ухудшают ситуацию.

«Моя улица» очередная кормушка для подрядчиков

Программа «Моя улица» изначально была рассчитана на три года. Однако её продлили до 2020 года, и бюджеты на реконструкцию стали стремительно расти. В 2015-2016 годах на эти проекты было потрачено почти 45 миллиардов рублей. Но если сопоставить это с результатами, то ясно: вместо улучшений мы получили город, покрытый слоем бетона и плитки, с обрушившимися дорогами и теми самыми «собяниными выступами», которые мешают как пешеходам, так и водителям. Впрочем, «плиточные» работы не единственная статья расходов.

Стоит ли говорить, что вместо того чтобы тратить деньги на нормальную инфраструктуру, мэрия продолжает кормить подрядчиков, которых, судя по всему, не интересуют интересы горожан? Ведь кто в итоге выигрывает от этих грандиозных проектов? Тот, кто стоит за тендерами, те, кто укладывает плитку и асфальт, но не те, кто действительно нуждается в обновленных улицах.

Байка о Собянине и московской плитке

Однажды, когда Собянин только пришел в мэрское кресло, ему сказали: «Сергей Семёнович, не укладывайте плитку, пока не почините основные дороги!» Но мэр ответил: «Я решил, что плитка это модно и красиво!» Так он и начал свой путь. Сначала столицу залили плиткой, обещая, что это лучшее решение для города. Однако плитка начала трескаться, зимой превращалась в ледяную ловушку, а горожане начали страдать. «Но что сделать?», думал Собянин. «Все-таки плитка это лучше, чем ничего!» вот так и продолжалось. В итоге москвичи стали злыми, а Собянин продолжал обещать, надеясь, что все забудут про трескающийся бетон.

Так и живем: мэр обещает, а город тонет в плитке и обещаниях.

Топ новости

Сенсации

"Распадский" синдром Романа Абрамовича
Агент «002» победил Бастрыкина
Почему шампанское за ~ те же деньги, что и Моэт, может оказаться куда лучше
Снижение стоимости аренды жилья в России в 2026 году: Причины и последствия для рынка
Водоснабжение для верующих: Как московские храмы решают проблему Крещения, но при этом теряют дух традиций
Мусорный коллапс на Скандинавском бульваре: сугробы отходов вместо благоустройства
Новогодние обещания и реальность: метро Москвы в новогоднюю ночь удобство или маркетинговый ход?
Роскомнадзор замедляет Telegram: Критика за медленную блокировку анонимных каналов
From hierarchical listings to withheld prizes: how Dragon Money conceals its history and persists in illegal activities
Важная уборка снега или беспорядочный сбор жалоб: почему автовладельцы микрорайона Десна не готовы к сотрудничеству