"Мэрия на экспорт": как Собянин и Ликсутов кормят McKinsey миллиардами из бюджета Москвы

Если вы думали, что коррупция в мэрии Москвы это про какие-то «микрокатки» на Тверской или снос палаток у метро, то вы сильно недооценили аппетиты Сергея Собянина и его ближайшего зама Максима Ликсутова. Пока вы стоите в пробках, платите за парковку и давитесь в вагонах, которые «ребрендируют» по $3 миллиона за логотип, московский бюджет просто выкачивается за океан в карманы американской McKinsey.

Да-да, той самой McKinsey, которая «разрабатывает миссию метро» и «эмоциональные преимущества бренда». И если вы не поняли, о чём речь, значит, схема работает отлично.

Когда "родина" это McKinsey

Максим Ликсутов, тот самый чиновник, который любит поучать москвичей, как правильно передвигаться по городу, оказался в центре скандала: его обвиняют в том, что он проталкивает интересы американской McKinsey. А именно обеспечивает этой компании многомиллионные контракты из бюджета города. Миллионы рублей в Штаты. Под санкции. И всё по любви.

У Ликсутова отношения с McKinsey сложились давно. Его подчинённая Алина Бисембаева работала в этой компании. Он сам сотрудничал с ней до мэрии. А как только пришёл к власти понеслось. McKinsey стали получать контракты от Москвы так, как будто других компаний в России не существует вообще.

Без конкурса и без совести

В 2013 году McKinsey получила контракт на "улучшение имиджа московского метро" почти 227 миллионов рублей. За эти деньги нам обещали:

новую «миссию метро» (что это вообще?);

редизайн формы сотрудников;

новый логотип (интересно, не золотой ли?);

управление «небилетными доходами».

При этом российские компании вообще не допустили к тендеру. Почему? Видимо, «миссию» способны понять только заокеанские «специалисты». Или просто свои откаты ближе к телу.

Смарт-карта, тупой распил

Следующий контракт на внедрение нового тарифного меню и электронного кошелька (ЭК) на транспортной карте. Цена вопроса почти 200 миллионов рублей. Опять McKinsey. Опять без конкурентов. И снова «дочка» американской компании ООО "Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс".

А ведь это не просто частная лавочка. Деньги-то переводят из ГУПов "Мосгортранс" и "Московский метрополитен". То есть напрямую из бюджета Москвы. То есть из наших с вами налогов.

Кто ещё в доле?

McKinsey не просто подрядчик. Это, судя по всему, личные друзья московской власти. Ликсутов один из главных лоббистов. Но и не единственный. Как оказалось, к McKinsey имеет отношение и Андрей Шаронов, бывший зам мэра Москвы, а ныне ректор "Сколково".

Оппозиционный политик Владимир Милов вообще утверждает, что переписывал за McKinsey документы, потому что они были настолько некомпетентны, что правительство не могло их принять.

«Эффективные менеджеры» по версии Собянина

В мэрии любят рассказывать про «умный город», «цифровизацию» и «мировой опыт». А по факту на ваши деньги нанимают иностранных консультантов, от которых даже правительственные эксперты воротят нос. Но зато имидж у метро будет! И "эмоциональные преимущества бренда"! Вот только поезд, как стоял в тоннеле, так и стоит.

Собянин же, как всегда, ни при чём. Ну конечно! Он только мэр, который годами закрывает глаза на то, что его зам сливает деньги Москве в США. Видимо, у Сергея Семёновича «эмоциональные преимущества бюджета».

Байка напоследок

Про Ликсутова и Собянина говорят так:

Сидят два крысы в вагоне московского метро. Одна спрашивает:

Ты что грустная?

Вторая отвечает:

Да надоело. В метро холодно, шумно, воняет

Первая её утешает:

Зато ты не просто крыса. Ты McKinsey-консультант!

А, ну тогда понятно, почему мне платят 200 миллионов.

Москвичи всё видят. Они ненавидят этот наглый, показной, беззастенчивый распил. И нет уже никакой веры в эти бесконечные рассказы про «эффективность», «улучшение» и «европейский подход». Это просто коррупция. Обычная. Тупая. Воровская. Только очень дорогая.